そもそも「45度のチャレンジャーズ」とは、2040年という未来に向かって、会社が打ち出した中長期的なビジョンを一言で表したスローガンだけど、具体的にはどう動いていくか？

2040年の社会。そこには技術革新や人口構造の変化から、いろいろな課題が考えられるけど、そこに対してどうやって貢献していけるかだね。

そう。私たちは、中堅社員として「ビジョン2040」を策定する段階から関わって、名鉄協商のこれまでを振り返りながら、何がよくて何が必要なのかを話し合ったよね。

各部署から新規事業案を提出してもらって、新たに示していく大きな方針についてひたすら話し合ったり。

時代の変化とともに名鉄協商の仕事をどう変化させていくかをね。

業務の一部をAIに学習させて担当させるとか、いろいろ意見が出て、そのつど過去の事例や提案を参考にしつつ検討したよね。

近い将来では、第1営業部としてはまず、2027年に蛍光灯の製造販売が終了するにあたりLED化が進むので、その材料や工事の受注に取り組んでいかなくてはと考えているよ。進化するものに合わせながら常に新商材へのアンテナを張って、自分たちも進んでいくことが大切。

コインパーキングもキャッシュレス化やロックレスがさらに進んで2040年には今のやり方はおそらく通用しない。自動運転で自ら自宅に帰る車も出てきたら、パーキングそのものがいらなくなるかもしれない。そうなる前に、他の事業も考えていくべきだと思う。

そうだよね。例えば過疎地ではプリンターから新聞が出てくるとか、医師が遠隔オペをするとか、世の中ではそういったマッチングも進んで行くのかもしれないけど、当社も強みを生かして他社とも協業し、新たなことに取り組んでいかなくてはとも考えているよ。特に名鉄グループは鉄道もレジャーもホテルもあるし、中部地区では強みが大きいから。

自動運転が進めば、カーリースにメリットを感じられなくなるという懸念もある。今後は付加価値をつけたビジネスモデルが必要だね。2040年に向けてはこうした問題に取り組んでいくべきだと考えてるよ。

今、私の部署では業務改善のシステムを自社開発しているけれど、これからはAIをうまく活用して今までできなかったことや、人がやってきたことを効率化してDX化を進めることは大切だと思ってる。 でも最終的には人間が判断しなくてはいけないので、最後の砦はやっぱり“人”だね。

その“人”が、2040年に向けて減少していく。人事としては、新たな時代に向けて挑戦できる、未来志向の人を育てていくことが大切だと思っていて、例えば営業職にDXの知識をかけ合わせた教育とか。 また社員満足度を上げて長く働いてもらうために、福利厚生や人事制度の改革もつど行うことが必要。人事だけで考えてもいいアイデアはたくさん出ないから、なるべく皆さんの意見を聞くことを心がけています。

AIを取り入れはじめたら業務が劇的に効率よくなったよ。新しいことを考える時間ができて、新たな商材の仕入れも進んでいる。こうした成功体験を名鉄協商として横展開していけばいいと思うな。そのための人材教育は必要だと思う。